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2024年3月2日下午，衡昔高速總監辦所轄中冶交通三合同二分部京廣高鐵特大橋右幅48-3全線首件箱梁順利澆筑完成。衡昔公司處長魏安清及總監辦副總監齊立杰蒞臨現場指導工作，并提出了寶貴建議及注意事項。首片梁的順利澆筑完成，為衡昔高速的橋梁梁板工程拉開序幕。

衡昔高速項目路線起自石家莊市趙縣謝莊鎮東王莊村西，與在建的石衡高速相接，并預留北延條件，止于贊皇縣嶂石巖鎮野湖泉村北冀晉界，與在建的山西省昔陽至榆次高速公路以隧道形式相接，路線全長90.312公里。

為了首件箱梁的順利完成，總監辦及駐地辦各部門各司其職，要求施工單位嚴格按照設計圖紙、施工規范及標準化要求施工，對每一道工序進行了嚴格的質量控制，對原材料、施工工藝、技術安全交底、施工方案等全流程管理，為衡昔公司組織的一季度“開門紅”勞動競賽目標及后續的橋梁梁板工程打下了良好基礎，積累了寶貴經驗。