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2024年7月2日，由省交通監理公司所監溫霍項目3標段承建的“溫泉號”TBM（全斷面隧道硬巖掘進機）開始向莫遜山隧道平行導洞步進，開啟了G219線溫霍公路項目建設的新篇章。這也是繼隧道出口主洞順利進洞之后的又一重大節點，標志著莫遜山隧道全面進入大干階段。

莫遜山隧道平行導洞長9300米、最大埋深963.9米。項目工期緊、壓力大，平行導洞采用TBM快速掘進，通過采用增加橫通洞的方式進入主洞，開辟多個工作面，從而實現長隧短打、隧道快速貫通的目的。

所謂步進，就是TBM拼裝好后開始往隧道里面行走。施工現場一切準備就緒，隨著步進指令的下達，“溫泉號”TBM主機后面的步進液壓油缸聯動著主驅動和刀盤緩緩前推，后方所有臺車在主機的牽引下沿著軌道緩緩前行，到達指定位置后，主機下方的滑移底板開始往前伸，然后舉升液壓油缸緩緩下降完成一個步進循環。每個循環TBM可以行走1.8米，如此反復，實現TBM行走的目的。

自6月28日“溫泉號”TBM掘進機關鍵部件--刀盤順利吊裝完成后，標志著距離TBM掘進始發目標更近了一步，刀盤分4塊采用陸運的方式運抵施工現場，經過定位、測量，歷時20天完成焊接、拼裝工作。按照施工計劃，“溫泉號”TBM掘進機將從莫遜山隧道平行導洞進口端始發，最終由莫遜山隧道平行導洞出口駛出，完成地下之旅的全部任務。

根據3標項目部“溫泉號”TBM掘進機的掘進計劃，要求項目部做好TBM掘進機各項調試和始發前的準備工作，確保掘進機在始發前達到最佳工作狀態，全力以赴保障TBM掘進機順利始發。