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歲月無聲,總在見證,12月31日,在熱烈的歡呼聲中,首環(huán)高速公路承平段項(xiàng)目宣布建成通車。首環(huán)高速公路承平段項(xiàng)目是首都地區(qū)環(huán)線高速公路的重要組成部分,是交通運(yùn)輸部和河北省“十四五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,項(xiàng)目主線全長59公里,4條連接線全長18公里,采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)時(shí)速100公里,橋隧比為 67%,概算總投資為146億元。
項(xiàng)目控制性工程楊家窩鋪特長隧道全長5054米,隧址區(qū)屬剝蝕低山地貌,存在斷層構(gòu)造,施工難度極大。施工過程中,項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持高水平建設(shè)、高要求管理,從施工組織、資源配置、安全質(zhì)量管控等方面精心策劃,在隧道進(jìn)口端配置“九臺(tái)套”性能好、效率高、機(jī)況良好的設(shè)備,高效實(shí)施開挖、裝運(yùn)、錨噴、襯砌、養(yǎng)護(hù)及輔助工序,邀請隧道專家進(jìn)行多方論證,不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)以及專項(xiàng)施工方案;同時(shí)利用可視化智能監(jiān)控系統(tǒng)和BIM技術(shù),將電腦端與手機(jī)端協(xié)同應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了對施工環(huán)節(jié)的全過程監(jiān)控。
作為交通運(yùn)輸部公示第一批公路水路典型運(yùn)輸和設(shè)施零碳試點(diǎn)項(xiàng)目,在霧靈山服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)之初,建設(shè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)緊扣零碳理念,整合節(jié)能、減排、增匯等措施,通過“源頭控碳-過程降碳-末端固碳”全鏈條低碳技術(shù)的集成與應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)服務(wù)區(qū)內(nèi)碳排放與減排、碳匯吸收自我平衡,并結(jié)合霧靈山的地形特征,設(shè)計(jì)了不對稱形式的“山間流云”服務(wù)區(qū),采用建筑節(jié)能、建設(shè)產(chǎn)能、生態(tài)碳匯等12項(xiàng)節(jié)能降碳技術(shù),為全國高速公路服務(wù)區(qū)綠色發(fā)展提供了方案。未來霧靈山服務(wù)區(qū)所有用電都靠光伏板發(fā)電產(chǎn)生,鋪設(shè)的光伏板每年發(fā)電量能達(dá)到311萬千瓦時(shí),服務(wù)區(qū)大約消耗電量100萬千瓦時(shí),剩余電量可以合并到電網(wǎng),投用后預(yù)計(jì)每年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約383.2噸、減排二氧化碳約2463.5噸。
項(xiàng)目建成后,對于緩解首都交通壓力,進(jìn)一步加快推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化進(jìn)程,有效拉動(dòng)沿線區(qū)域的經(jīng)濟(jì)提升與優(yōu)勢互補(bǔ),促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游資源開發(fā)具有重要意義。