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2月14日，由我公司所監(jiān)理新疆溫霍公路3標(biāo)溫泉號TBM掘進(jìn)突破2000米，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得了重大階段性成果，跑出復(fù)工復(fù)產(chǎn)“加速度”，奪取新年“開門紅”！

莫遜山隧道平行導(dǎo)洞TBM施工是項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程，依靠TBM快速掘進(jìn)的優(yōu)勢，為莫遜山隧道主洞提供七個(gè)作業(yè)面，從而實(shí)現(xiàn)長隧短打的戰(zhàn)略目標(biāo)。自始發(fā)以來，溫泉號TBM就面臨隧洞地質(zhì)條件復(fù)雜，存在具體不良地質(zhì)情況，如突涌水、斷層破碎帶、軟巖大變形等諸多困難。 

面對這些困難，我辦要求項(xiàng)目部成立技術(shù)攻關(guān)組，深入研究隧洞圍巖地質(zhì)特性，先后組織召開了多次技術(shù)研討專題會，制定了一系列針對性的施工方案。在施工過程中，嚴(yán)格控制掘進(jìn)參數(shù)，根據(jù)地質(zhì)變化及時(shí)調(diào)整掘進(jìn)速度和支護(hù)方式，確保了施工的安全和質(zhì)量。同時(shí)，要求項(xiàng)目部加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，定期檢查和更換刀具，提高了TBM的工作效率。

 經(jīng)過全體建設(shè)者的不懈努力，溫泉號TBM成功穿越了350米的F2斷層破碎帶，平均日進(jìn)尺達(dá)到了20米，順利完成了2000米掘進(jìn)的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，加上進(jìn)出口爆破掘進(jìn)的556.8米，莫遜山隧道平行導(dǎo)洞已累計(jì)掘進(jìn)2556.8米，為后續(xù)工程的順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。