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2025年5月29日，衡德高速改擴建工程在K37+332.2-K37+925.3成功完成水穩碎石底基層試驗段鋪筑，標志著項目正式進入路面結構層施工階段。本次試驗段施聚焦配合比優化、拼寬部位粘結強化及路肩培筑質量控制，為全線改擴建提供技術示范。

本次試驗段采用四級配碎石骨料，通過優化級配曲線提升混合料密實度，水泥劑量嚴格控制在4.0%-4.5%范圍內，兼顧強度與抗裂性。施工中采用雙拌缸連續式拌合設備，確保混合料均勻性，避免離析現象。

針對改擴建工程新舊路基拼接的技術難點，采取對原路面結構層開挖寬度50cm、高度18cm的臺階，采用人工配合機械清理浮土，確保界面粗糙度；在新舊拼接面均勻噴涂1:1水泥凈漿，增強界面粘結力；對臺階接縫處鋪筑的水泥穩定碎石灌注流動性水泥漿，消除空隙并提升整體性。

為確保路肩培筑質量，采用人工+機械協同作業及“分段成型、立體控制”工藝，對培土路肩分層填筑（每層≤20cm），選用1.5噸小型壓路機進行邊緣碾壓，解決大型設備盲區問題，壓實后采用專用切邊工具沿路肩外緣修出排水橫坡，保障線形順直及排水通暢。

本次試驗段的成功實施，為衡德高速改擴建全線提供了可復用的技術路徑。下一步，項目團隊將總結試驗段經驗，優化資源配置，全力沖刺2025年底衡水至德州方向通車目標。